ブラスト三昧

　　　　　　　　　　　　　　

”料理は愛情、下準備がキモやで”
と、どこかの料理人さんが言っていたのをふいに思い出し取り憑かれたように準備中。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　71’SHOVEL

 　　　　　　　　　　　　　　　お預かり中ショべ。残念ながらヘッドワークはフルコース確定、要特殊加工。

せめてダブルナットでやりましょうよ。ホントに、、、

はい？

　　　　　　　　　　　　　　　

Mr.T様　毎度お世話になっております。
O／H開始、現在部品待ちです。準備を少し進めていますので画像にてご確認下さい。

が、、、

スプロケシャフトがやけに軽く”コクッ”って抜けた!
怖って思いながら見てみると、テーパーが、、、でクランクピン削ったわけですか。
ウィール側が修正でどれだけ戻るか、、、でも頑張ってみます。

配線は危険です

Mr.I様　お世話になっております。
今回お預かりした不具合はやはり配線も絡んでいました、何箇所も。
おそらく前オーナーさんが色々やってるうちに痛んだのでしょうね。

配線はなめて掛かると痛い目に合わされます。昔々、たしかIGコイル交換中外した配線がソレノイドに飛び込み
前日引き直したばかりの配線が一瞬で灰、死んだ魚のような目で立ち尽くしていたのを覚えています。
まあこれは作業ミスですけど、低電流箇所でも悪条件が揃えば燃えますので注意したい所です。

　UL 部品入荷再開しております。
他のハーレー屋さんも仰っているように、物によってレース打ち換えSTDラッピングで.1～.15ミリは大変です。
けど新品レースでSTDサイズリミット超えはかなり気分悪いです。なんか公差もいつもより酷いし。

。

 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1／822台　UL

癖も少なく、意外とすんなり出ましたよ。ちょっと幸せ。

Mr.K様　いつもお世話になっております＆いつも差し入れご馳走様です。
ダブルリボンがいいアクセントになりましたね。
ですが、スピードグリップというのは偽名で本名はスピードスリップです、お気をつけて。
そうK様はHOTな走りをする方なのです、外したタイヤはフルバンクされてました。

UL

修理でお預かり中UL。定番マウント減り以外はクラック、欠損、モリモリ外道溶接等無し！
中もピシッとしてます。有形文化遺産は大切にしましょう。
いいMOTORです。