カン♪カン♪

91’ＥＶＯウルトラ　Ｍｒ、Ｉ様　お世話になっております。
タペット異音でお預かり。

各点検中、強烈なガソリン臭が、、、
ＥＣＯ、ＥＣＯ騒がれてる時代になんて贅沢な。ガソリン捨ててます。
でもって何より危険です。

各部ブリブリ、各部液ガスでリビルド、、、、、

バックプレートガスケット付け忘れ？による干渉

あなたのハーレーはガソリン臭くないですか？
こちらの車輌は特に、でしたけど日頃の点検、整備は大事です。
 

２時間１０分掛かりましたね。



2005ＦＸＤＬ　mr.m様　お世話になっております。
緩みまテン、緩まないじゃ済みまテン、緩むまで帰れまテン。
って事で、硬って～のなんのって。今までのハーレー硬ーてーランキング３本指に入りますね。
第１位はＳＨＯＶＥＬコンペンナット。（このナット、ロックタイトレッドに”どぶづけ”しました？的なヤツ）
初緩めの車輌ですがそれにしても硬すぎ。無茶出来ない所ですし、無茶なんてしたくもない。
ロックタイトは種類や量をテキトーにやると”ザ、ロック”に変身しますからね、怖いですね。


 



ナットが若干動いた時の顔



Ｍ様　オイル漏れ怪しい箇所ありましたが、疑わしきはクビが鉄則ですので変えさせて頂きます。
後ほどご報告申しあげます。

Ｍｒ、Ｓ様　お待たせ致しております。
分解前測定、分解組み付け後測定。ＡＣ，ＤＣ良好です。
これから暖かくなりますしツーリングが楽しみとなりますね。

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Ｍｒ．Ｎ様　お世話になっております＆美味しく頂きました、ご馳走さまです。
単にクラッチ、Ｐチェーン調整で異音解消しました。
ド派手な音だったので損傷具合確認も含めクラッチ分解点検。大丈夫、現役です。
ついでにグリスアップ等もしておきました。
新車点検時で解消されずと伺いましたが、言ったらこれ、周りの人が振り向く位の音だと思うんですが、、、、、、


 



フィーバーなソフトなテイル

Ｍｒ．Ｓ様　お世話になっております、ご確認下さい。
リングお疲れのご様子です。

写真では判りずらいですが、ステーターにも細かい破片が無数に、、、、
イーヴォだからまだ良いけど（良くは無いけど）
これがＳＨＯＶＥＬノーマルオイルラインだったらワタクシは今頃、
森高千里さんの”風に吹かれて”を目を閉じ熱唱していたことでしょう！あぁ、恐ろしや、、、、

メカニカルで、かっけーシェル。
純正ＡＳＳＹのお値段もホントにカッコ良過ぎるし、
何よりシェル自体はまだまだ健在ですからね、チェンジです。
でもこのリング、裏表が無いみたいだからタップ切って裏返せば使えるんじゃないのかしら、、、、
まあ、お客様の車輌にそんな真似はしませんけどね。

分解前試乗、始動困難よりすごく気になったのがこちら。
なんか”エアー吸うのは当たり前”みたいな勢いでの２次エアーでした。
現に交差点でキツイ息付きを喰らい車輌倒しそうになりました。コワイ、、、
インマニシール炭化、フランジ歪みも酷いです。
ヘッド面、これは単なる汚れではなくカーボンが廻り込んで付着してます、
傷を付けないように削ぎ落とすのは中々骨が折れます。



 

他にもチラホラ駄目箇所ありでした。
 

不具合箇所多く、かなりリーンバーンしながらも頑張って走ってきたＭＯＴＯＲ、、、
こんなになったロッカーカバーを見てたらホント、かわいそうになってきましたよ。

Ｍｒ．Ｓ様　現在部品入荷待ちとなっております。もう暫くお待ち下さいませ。


 

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どうして君は更新しないんだね？
っと数名の方にご心配頂いてしまい、取り乱しながら書いております。

各点検中、おや？変わったとこにコイルが、、、

以前にも修理してあったんだ。別の場所で割れとる、、、

多分原因はココ。
下側ですが、突合せ溶接なのに開先取らず＆電気合わずってとこでしょうか。
場所によって溶接不良は大変危険で～す。

続きまして～、、、男気溢れる仕事っぷりのご紹介です。
このカウンターＳを大変気に入っていたんでしょうね、こうまでして使いたいとは。
もちろん引き抜いた途端にガチャガチャメタルＢＯＸへぶち込み解雇。

リビルドでお預かり中のＴ/Ｍケース
労力を使い肉盛り修正、大体の面研、成形までこぎつけてからの見事な”斜め掘り”。男だね～