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Ｍｒ，Ｆ様　お世話になっております。
早速取り掛かっております、後程ご連絡申し上げます。
積み込みお手伝い頂き有難うございました。

ウルトラのトランポ積み下ろしはヤッパリ怖いです、非力なので。。。

Ｍｒ，Ｉ様　毎度お世話になっております。

Ｉさんは大工の棟梁、筋金入りの叩き上げ職人さんなので、怖くて断れな、、、、、、、
じゃ無くて、いつも良くして頂いてますので快く作業させて頂きました。。。

納車時に”次はコレの日避け作ってくれっか？”
と、大きな声で言われたので思わず”Ｙ，ＹＥＳ”と言ってしまいました、怖くて断れな、、、、、

付けたい方はご相談下さい。

 

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子供の頃、心躍らせドキドキしながら観てたムービー。２０年ぶり位に観てみました。

、、、、、、、、、、、、、、、、

なんですか、コレ！？　（スケベシーン除く）
歳は取りたくないもんですわ。

mr.Ｒ様　お世話になっております。進めています。
現在部品入荷待ちです。



米国内でＯ/Ｈ済みＥ/Ｇ。
コネクティングロッド新品が入ってましたが、恐らくウィールワッシャー系が面倒だった様で
純正段付き中古クランクピン、ゴッドハンドサンドペーパー仕上げ、正体不明ピンナットグラインダー仕上げ
ナットロック！？、、、、無視仕様でしたのでＪＩＭＳ様に頑張って頂きます。

各部測定確認。
 

ねじ山健全なのに”自己中パンチ”

今回はお客様の大人の様々な事情によりイースタンにて調教しました。
.001in OVERです。



縦、横、斜め、奥行き　最低でも１２箇所
目標数値は勿論、各部公差も大変重要です。
ＪＩＭＳ製、高精度ラッパーの場合ほぼレース交換になってしまいます。
ラップコンパウンド使い分け、滑らか仕上げに。

もう暫くお待ち下さいませ。
　

！ｖ！

Ｍｒ．Ｓ様　お世話になっております。
Ｏｈ～～！Ｆハブベアリングエンドプレイ無しかよ！いーや、ある意味マイナスです！！
ベアリングスペーサーがハブの中でカッタンカッタン、おまけにアクスルシャフトかなり年式違い
オイルシールスペーサー無し、オイルシール全く意味無し、言うこと無し、、、
測定数値において”ゼロ”はありえないと思いますが、これはゼロだと思います。
どこかでベアリング交換してもらったと仰ってましたが、これではすぐにサイナラ～です。
”ガタついてきたら締めればいいや”なんてやってると”下の方だけナローグライド”になっちゃいますよ
（もちろんそれだけでは済みませんし、危険です）

 

寅

Mr,I様　お世話になっております。

パーツ入荷待ちです、出来る所からコツコツやってます。。。
やり過ぎずのセミポリッシュ、Ｉさんのモノホンチョッパーにマッチしていますよ。。

ご要望があればフル鏡面も承ります。

 

＄ｖ＄

 　　　　　　　　　　　　　　　　Ｍｒ．Ｙ様　お世話になっております。。。定例（どこがだよ！）作業報告です。

訳有レースさん、バイバ～イ。

新婚レースさん、いらっしゃ～い（サンシ風）。

このリロードの瞬間が堪らないんですよね～、リボルバーマニアの方ならお分かりでしょう？
って、さっきからぜんぜん報告になっておりませんので、後程御説明いたします。
 

バラマス。オールドバイカー様　有難う御座いました。

念の為この後Ｖブロにて測定。
治具作成構想中。






















 

 

”Ｖ”

Ｍｒ．Ｙ様　お待たせ致しております。
Ｏ/Ｈ進めております、まだまだガッツリお待ち下さいませ。
後ほどご説明申し上げます。
 

エリートローラーを！

Ｍｒ、Ｋ様　お待たせ致しております！
ケージなし直入れ、数多し、なのでエリートローラーを選定しなければ、です。
”あぁ！こんなの広げちまえばいんだよ！！”ってやると馴染んだ頃にはガッタガタのスッポンポンです。。
結構なストックが必要なんですよ、Ｋさん後でちゃんと褒めて下さいね、、、、