75’FX

                                  75’SHOVEL HARDTAIL　　FOR SALE

70’ｓスーパーナロースプリンガー＆70’ｓシート
前後ドラム、TAKASAGOリム、AVON2.75-19

　
エンジン、ミッション　オーバーホール済み。
気になる方はお問い合わせ下さい。

半端な雨は困るんです。

 71’サスペンション無しのリジットのショベル

Mr、T様　お待たせ致しております。
この間はビックリしましたよ、あのような事になっておられるとは！
ロープの時はお気をつけて。。。

画像配置、順番がオカシイのはご勘弁下さい。やり方ワカリマセン。





残念ですが、、、




Mr、S様　続作業です。
よく確認しましたら穴傾斜、画像では判りずらいですが穴自体がジグザグ、ヨレヨレしています。
オーバーサイジング断念、溶接修正にします。

車種、作業環境にもよると思いますが、横着の淡い期待は絶望へと変わるのです。このドレーンのように！！
”ナメッタら笑顔で降ろそうトランスミッション”

はい？？？？？

　　　　　　　　　　　　　　　2000’　TC

Mr、S様　お世話になっております。作業報告です。
トランスドレーン漏れは間違ったリコイル処理だったようです。リコイルごと抜けました。
オーバーサイズボルト修正が可能か検討中、部品待ちです。

好きです、MADE IN JAPAN。

Mr、T様　お世話になっております。近況報告です。
お待たせ致しました、やっとこさパーツ入荷しました。
クランク作業に入ります。次回ご来店時にご説明いたします。

このピンの通称　”マグナムクランクピン”　素敵過ぎる。



いい。　大田区辺りの職人さんが手掛けてるんでしょうかね？

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Mr,W様　お世話になっております。
お待たせ致しております。調整組み付け、もろもろ確認中です。
明日ご説明致します。

UL



スラストワッシャー。
エンドプレイとセンター出し、ウィール保護まで担当する働き者のワッシャー。
”お疲れ様”と優しく世代交代させます。さもないとゾンビの如くウィールに襲い掛かり
貴重なウィールが死亡、ゾンビとは違って復活はしません。



年式変われど想いは同じ

Mr、W様　お世話になっております。
作業報告です、ご確認下さい。

主犯格はジャックシャフトシール、次いでステーターカプラー部のようです。
インナープライマリーシール、涼しい顔してますが騙されてはいけません、ターミネートします。

オルタ問題なさそうですね。
本日もご馳走様でした。