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今年も皆様には大変お世話になりました。
ブログを見て下さった皆様方、ご来店下さった皆様方、関係各位様、心より感謝申し上げます。
来年も何卒宜しくお願い致します。

それでは、良いお年を。アーメン。。。

 

ストーブコワレター

Ｍｒ，Ｎ様　お世話になっております。

変な話、程度の良い壊れ方はなんの問題も有りません、修正すればいいだけ。
一方、ヤッツケ。斜めに掘られたオーバーサイズとか、折れたボルトを取るのに
ガチャガチャにしてからの放置とか、見つけた瞬間にリアルガックリきます、、、、


 

こちらがＮ様の車輌です。
いいですね～、悪を感じます（良い意味で、です。）



Ｍｒ，Ｉ様　毎度有難うございます。
現在キャブリビルド中、同封されていたリビルドキットのおかげで今の所スムーズに進行中です。


Ｓさん昨日は有難うございました、いつも頂いてばかりで、、、、、
色々お話出来て、励みになりました。またいつでも遊びに来て下さい。

またまたアブネー

Ｍｒ，Ｗ様　いつもお世話になっております。
またまたナイス判断でした。２箇所裂けてましたよ。。。
Ｗさんは頻繁にミドルツーリングに行かれる方なのでホント良かったですよ。
もし、出先の峠なんぞでブチッ、シュルシュル、ペタンとなった日には上り下り共に地獄が待っています。
そう！例えあなたがゴリマッチョでも！！ベルトドライブモデルの方はたまには確認しましょう。
 

Ｍｒ，Ｏ様　お世話になっております。
Ｇタンク加工、地味～に進めておりますので今暫くお待ち下さいませ。

Ｏ様のウィール換装時画像ですが、
裸状態でしか出来ないのでギッチリやりましょう。
酷い物はブラスト後、ゴムにも安心系コーティングしましょう。
それでも駄目ならスプラッタムービーばりに切り刻みましょう。
 

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や、やっちまった～！、、、、。深く嘆き悲しみ、修理代の事を奥様に切れられそうで、なかなか言い出せないそこの旦那、
溶接修理承ります。
（修理出来ない物、箇所。買った方が安くて早い物。恐れ多くて手が出せない物。オラの手には負えない物。もあります）

事故れないＨＤとＴＥ27

オヒサシブリデース。

Ｍｒ、Ｓ様　お世話になっております＆いつもご馳走様です。
こちらのＴＣ、チョイカスタムでお預かりしたんですが、、、

ん？シリアル！？調べてみると、、、、、、、世界限定１００台ペイント！！
はい来た～、スッゲ～怖ぇ、これからタンク外して裏返すのに、、、、、、
いつもより素早くジッパーむき出しベストを脱ぎ捨て、フッカフカのウエスを大量に用意したのは言うまでもありません。
フロントマスター外し中とかに誤って落としてペイント剥がれ、全体の色合いを考慮してオールペン、シリアルも入れ直し
最低でも８０万円位（税別ダヨ）掛かるそうです。
”着信アリ”より怖いです。
 

 　　　　　　　　　　　　　　　　　ＴＥ27　ＬＥＶＩＮ

Ｍｒ，Ｓ様のもう一台の愛車
初代カローラレビン！

すべてフルレストア済み。
純正カラー、純正鉄板オーバーフェンダー、トスコウィール、2000ＧＴ純正シート
フロント足には８６用車高調、リヤシャックルカスタムで絶妙な車高ですね。
バーフェンと引っ張りタイヤ、渋すぎです。

　2ＴＧ　フルチューンド　1.75Ｌ
クロスミッション、強化クラッチ、ノンスリ、インテーク吸気音たまりません！
愛は旧車を救う。

 

もう暫くです。。。

Mr,M様　
Reクローム上がりまして、配線ほぼ終了です。
ですが、ちょっとした部品の取り付け気にいらね～修正、調整等
自分でもドン引きする位時間が掛かる場合もあります。ご容赦願います。
また後ほど、、、、、、、、、、、、、、。

、。、。、。、。、。、。

Mr.M様　お待たせ致しております。
現在配線作業中ですがREクローム部品待ちで中断となっております。
 

Mr,Y様　お世話になっております。
クラッチ、ビックリでしたね（クラッチリテイナー付属のスナップリングはガチャパーツです。気をつけましょう）
大事に至らなくて何より、ツーリングお気をつけて。。。
カッチョいいチョパーです。