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| Ｍｒ、Ｋ様 お待たせ致しております！ ケージなし直入れ、数多し、なのでエリートローラーを選定しなければ、です。 ”あぁ！こんなの広げちまえばいんだよ！！”ってやると馴染んだ頃にはガッタガタのスッポンポンです。。 結構なストックが必要なんですよ、Ｋさん後でちゃんと褒めて下さいね、、、、 |
2013年6月2日日曜日
エリートローラーを！
2013年4月19日金曜日
2013年4月7日日曜日
スターター回らず×2
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| Ｍｒ，Ｗ様 毎度有難うございます。 シフターシャフト、ブッシュがガッタガッタでリンケージスプラインにもダメージが、、、 シフト困難→蹴っ飛ばシフティング→シフターロッドエンド死んでスポって抜ける→ 針金無い→クラッチ無視変態ジョッキー車完成です。針金は常に持っ、、、、、、 即席インストーラーで安全、確実、低価格を実現。奥様の小言も減る事でしょう。。。 Ｗさん納車でご来店 正にエンジン掛けて帰ろうって時に突然シーン、、、、”また～Ｗさん、キルスイッチじゃないですか？” 、、、確実に”ＯＮ”になっとるがな！ あの～ハーレーさん、ワタクシにも立場ってものが、、、 |
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| ソレノイドプランジャーＳ/Ｐがおかしな事になってました。 シャフト段付き磨耗、引っかかってゴリゴリです。接点も変なアタリになってました。 |
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| Ｍｒ，Ｆ様 お世話になっております。 知人のＦさんから整備の御依頼でお預かりしたＧＳＸ-Ｒ1100 整備試乗完了し納車の積み込みをしようとしたら、またもやスタート出来ず。ちょっと怖くなって来た。 どこかの親切な方がＷＥＢ上で配線図を公開してたので参考にしてたどって行って、、、 このちっぽけなサイドスタンドダイオードの接点が、つや消しアーミーグリーン色でかなりいいヤレっぷりでした。 安全設計や精密電子制御の車輌は複雑な配線で多カプラーですので接点グリスをお忘れなく。 |
2013年3月22日金曜日
Ｕチャン ガンバ
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| Ｍｒ．Ｍ様 お世話になっております。 Ｍさん、美味過ぎて仕事になりませんです。。。ご馳走さまでした。 |
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| Ｍｒｓ．Ｓ様 お世話になっております。 低速走行中ボルト折れ、フォワコン脱落、危険です。 ボルト穴歪んでます。コントロール、ボルト共に打痕無し。 恐らくダメ穴に無理矢理締め込んだんでしょうね。締める時かなり気持ち悪いと思うんですが、、、 |
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| Ｍｒ．Ｋ様 お世話になっております。 空冷単気筒にてご来店、ガスケットの一部がトンズラしたみたいです。 守備良く部品をシャシャっと入手し、、、 |
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| 圧縮モリモリ、キック一発バタタタタンッと空冷Ｖ型二気筒で帰ってゆくＵチャンなのでありました。 |
2013年2月28日木曜日
2013年2月23日土曜日
２時間１０分掛かりましたね。
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| 2005ＦＸＤＬ mr.m様 お世話になっております。 緩みまテン、緩まないじゃ済みまテン、緩むまで帰れまテン。 って事で、硬って～のなんのって。今までのハーレー硬ーてーランキング３本指に入りますね。 第１位はＳＨＯＶＥＬコンペンナット。（このナット、ロックタイトレッドに”どぶづけ”しました？的なヤツ） 初緩めの車輌ですがそれにしても硬すぎ。無茶出来ない所ですし、無茶なんてしたくもない。 ロックタイトは種類や量をテキトーにやると”ザ、ロック”に変身しますからね、怖いですね。 |
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| ナットが若干動いた時の顔 |
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| Ｍ様 オイル漏れ怪しい箇所ありましたが、疑わしきはクビが鉄則ですので変えさせて頂きます。 後ほどご報告申しあげます。 |
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| Ｍｒ、Ｓ様 お待たせ致しております。 分解前測定、分解組み付け後測定。ＡＣ，ＤＣ良好です。 これから暖かくなりますしツーリングが楽しみとなりますね。 |
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