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 　　　　　　　　　　　　　　　　　　61’ＰＡＮ



 

Ｏ／Ｈ中のＰＡＮチャン
うーん硬い。高級銅ハンマーがベコベコになってますわ！
実はこれスーパーレアなネジ山ダミー１ピースクランクなんじゃ？ビックエンド分割式ってか！？
胸躍らせながら確認してみたら実にフツーでしたね。

 

神様、仏様、ＪＩＭＳ様のリーマー
さすがはＪＩＭＳ，右利き用左利き用専用設計（ウソです）
同じ品番、同じ価格ですけど全く違います。
あくまで個人的意見ですけど片方はダメです。





スターター回らず×2

Ｍｒ，Ｗ様　毎度有難うございます。
シフターシャフト、ブッシュがガッタガッタでリンケージスプラインにもダメージが、、、
シフト困難→蹴っ飛ばシフティング→シフターロッドエンド死んでスポって抜ける→
針金無い→クラッチ無視変態ジョッキー車完成です。針金は常に持っ、、、、、、

即席インストーラーで安全、確実、低価格を実現。奥様の小言も減る事でしょう。。。

Ｗさん納車でご来店
正にエンジン掛けて帰ろうって時に突然シーン、、、、”また～Ｗさん、キルスイッチじゃないですか？”

、、、確実に”ＯＮ”になっとるがな！
あの～ハーレーさん、ワタクシにも立場ってものが、、、



ソレノイドプランジャーＳ/Ｐがおかしな事になってました。
シャフト段付き磨耗、引っかかってゴリゴリです。接点も変なアタリになってました。



Ｍｒ，Ｆ様　お世話になっております。
知人のＦさんから整備の御依頼でお預かりしたＧＳＸ-Ｒ1100
整備試乗完了し納車の積み込みをしようとしたら、またもやスタート出来ず。ちょっと怖くなって来た。
どこかの親切な方がＷＥＢ上で配線図を公開してたので参考にしてたどって行って、、、
このちっぽけなサイドスタンドダイオードの接点が、つや消しアーミーグリーン色でかなりいいヤレっぷりでした。

安全設計や精密電子制御の車輌は複雑な配線で多カプラーですので接点グリスをお忘れなく。
 

Ｕチャン ガンバ

Ｍｒ．Ｍ様　お世話になっております。
Ｍさん、美味過ぎて仕事になりませんです。。。ご馳走さまでした。



Ｍｒｓ．Ｓ様　お世話になっております。
低速走行中ボルト折れ、フォワコン脱落、危険です。
ボルト穴歪んでます。コントロール、ボルト共に打痕無し。
恐らくダメ穴に無理矢理締め込んだんでしょうね。締める時かなり気持ち悪いと思うんですが、、、

Ｍｒ．Ｋ様　お世話になっております。
空冷単気筒にてご来店、ガスケットの一部がトンズラしたみたいです。
守備良く部品をシャシャっと入手し、、、

圧縮モリモリ、キック一発バタタタタンッと空冷Ｖ型二気筒で帰ってゆくＵチャンなのでありました。

カン♪カン♪

91’ＥＶＯウルトラ　Ｍｒ、Ｉ様　お世話になっております。
タペット異音でお預かり。

各点検中、強烈なガソリン臭が、、、
ＥＣＯ、ＥＣＯ騒がれてる時代になんて贅沢な。ガソリン捨ててます。
でもって何より危険です。

各部ブリブリ、各部液ガスでリビルド、、、、、

バックプレートガスケット付け忘れ？による干渉

あなたのハーレーはガソリン臭くないですか？
こちらの車輌は特に、でしたけど日頃の点検、整備は大事です。
 

２時間１０分掛かりましたね。



2005ＦＸＤＬ　mr.m様　お世話になっております。
緩みまテン、緩まないじゃ済みまテン、緩むまで帰れまテン。
って事で、硬って～のなんのって。今までのハーレー硬ーてーランキング３本指に入りますね。
第１位はＳＨＯＶＥＬコンペンナット。（このナット、ロックタイトレッドに”どぶづけ”しました？的なヤツ）
初緩めの車輌ですがそれにしても硬すぎ。無茶出来ない所ですし、無茶なんてしたくもない。
ロックタイトは種類や量をテキトーにやると”ザ、ロック”に変身しますからね、怖いですね。


 



ナットが若干動いた時の顔



Ｍ様　オイル漏れ怪しい箇所ありましたが、疑わしきはクビが鉄則ですので変えさせて頂きます。
後ほどご報告申しあげます。

Ｍｒ、Ｓ様　お待たせ致しております。
分解前測定、分解組み付け後測定。ＡＣ，ＤＣ良好です。
これから暖かくなりますしツーリングが楽しみとなりますね。

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Ｍｒ．Ｎ様　お世話になっております＆美味しく頂きました、ご馳走さまです。
単にクラッチ、Ｐチェーン調整で異音解消しました。
ド派手な音だったので損傷具合確認も含めクラッチ分解点検。大丈夫、現役です。
ついでにグリスアップ等もしておきました。
新車点検時で解消されずと伺いましたが、言ったらこれ、周りの人が振り向く位の音だと思うんですが、、、、、、


 



フィーバーなソフトなテイル

Ｍｒ．Ｓ様　お世話になっております、ご確認下さい。
リングお疲れのご様子です。

写真では判りずらいですが、ステーターにも細かい破片が無数に、、、、
イーヴォだからまだ良いけど（良くは無いけど）
これがＳＨＯＶＥＬノーマルオイルラインだったらワタクシは今頃、
森高千里さんの”風に吹かれて”を目を閉じ熱唱していたことでしょう！あぁ、恐ろしや、、、、

メカニカルで、かっけーシェル。
純正ＡＳＳＹのお値段もホントにカッコ良過ぎるし、
何よりシェル自体はまだまだ健在ですからね、チェンジです。
でもこのリング、裏表が無いみたいだからタップ切って裏返せば使えるんじゃないのかしら、、、、
まあ、お客様の車輌にそんな真似はしませんけどね。

分解前試乗、始動困難よりすごく気になったのがこちら。
なんか”エアー吸うのは当たり前”みたいな勢いでの２次エアーでした。
現に交差点でキツイ息付きを喰らい車輌倒しそうになりました。コワイ、、、
インマニシール炭化、フランジ歪みも酷いです。
ヘッド面、これは単なる汚れではなくカーボンが廻り込んで付着してます、
傷を付けないように削ぎ落とすのは中々骨が折れます。



 

他にもチラホラ駄目箇所ありでした。
 

不具合箇所多く、かなりリーンバーンしながらも頑張って走ってきたＭＯＴＯＲ、、、
こんなになったロッカーカバーを見てたらホント、かわいそうになってきましたよ。

Ｍｒ．Ｓ様　現在部品入荷待ちとなっております。もう暫くお待ち下さいませ。